Toyota C-HR

()

Rp517.500.000,00Rp554.300.000,00

Dengan adanya tipe hybrid, menjadikan Toyota CH-R Hybrid ini menjadi mobil SUV yang sporty bagi kaum milenial. Dapatkan Info Harga dan Promonya di Auto2000

SKU: ZGX11|ZYX10 Kategori: Tag:

Toyota C-HR

Toyota C-HR berbekal mesin konvensional 1.8-liter (2ZR-FXE) membuatnya hanya mampu memberikan output 100PS. Tapi, dengan bantuan motor listrik tenaganya bertambah 36PS. Ya masih lebih kecil ketimbang versi basic yang mampu mengeluarkan 140PS. Tapi ternyata ada banyak keunggulan yang didapat. Salah satunya, tingkat efisiensi lebih baik 62% dan emisi menurun sekitar 60%.

Fiturnya pun bertambah baik di varian hybrid ini. Dari mulai eksterior hingga ke interior. Dengan harga yang bertambah sedikit, Toyota terlihat ingin menyasar konsumen C-HR konvensional untuk pindah ke versi hibrida, sekaligus mereka yang cukup peduli dengan lingkungan serta efisiensi berkendara.

Interior Toyota C-HR

Masuk ke dalam kabin, desainnya serupa versi konvensional. Perpaduan hitam dan coklat dengan aksen stiching tersimak apik. Layar 4.2 inci TFT color MID di tengah speedometer dan takometer, juga menyajikan informasi sama. Bedanya, ada tambahan penunjuk energy monitor. Maksudnya untuk memberi tahu Anda, tenaga yang bekerja berasal dari motor listrik atau jantung mekanik.  Perbedaan lain ada pada tombol start/stop engine berwarna biru dan adanya tombol EV mode. Mengenai sistem hiburan, semuanya masih sama.

C-HR memiliki struktur sasis yang didesain untuk meredam efek benturan. Mereka menyebutnya Impact Absorbing Structure. Fungsinya untuk mengurangi risiko cedera pengemudi sekaligus seluruh penumpang. Guna memperketat keamanannya, mobil ini turut dilengkapi tujuh SRS airbag yang terletak di depan, samping, area jendela samping dan bagian lutut pengemudi. Selain itu, ada ISOFIX yang berfungi untuk memasang child seat. Konstruksi bagian ini dibuat lebih kokoh untuk menjaga entakan jika terjadi benturan.

Fitur Toyota C-HR

Selain peranti keamanan, ada fitur yang membantu sang pengemudi mengendarai mobilnya. Pertama Rear Cross Traffic Alert (RCTA).  Saat keluar dari parkir mundur, ada sensor yang memberi tahu jika kendaraan lain terindikasi memotong lintasan itu. Begitupun Blind Spot Monitor. Sensor yang sama ini bekerja saat ada kendaraan yang masuk ke area tak terlihat dari dalam kabin baik dari belakang maupun samping.  

Traction control juga sudah menjadi standar yang mengatur traksi ke roda depan. Fitur ini berfungsi meminimalisir gejala spinning. Jadi jika Anda menginjak gas penuh, tenaga tak terbuang percuma, sekaligus mobil mudah dikendalikan.  Ada Vehicle Stability Control (VSC) yang menjaga manuver di tikungan saat kecepatan tinggi. Sensor ini berusaha membuat arah mobil tidak keluar jalur dan mereduksi gejala understeer. Terakhir, Hill-start Assist Control (HAC). Saat berhenti di tanjakan, perpindahan kaki dari pedal rem ke gas memiliki jeda waktu. Nah, fitur ini menjaga agar mobil tidak mundur saat pelepasan dari pedal rem itu. Alhasil, akselerasi kembali mulus tanpa harus khawatir terjadi hal yang tidak diinginkan.

Eksterior Toyota C-HR

Aura futuristik pada C-HR masih tetap dipertahankan. Menurut kami, desain ini cukup ikonik sekaligus revolusioner pada kelasnya. Pahatan-pahatan tajam tersimak di belakang, sedangkan di depan moncongnya begitu intimidatif. Total dimensinya tak berubah (PxLxT) 4360mm x 1795mm x 1565mm. Begitupun pada jarak sumbu rodanya sepanjang 2640mm.

Perubahan yang terlihat dari luar, pilihan warnanya yang terbagi enam : metal stream, white pearl, black attitude, blue metallic black roof, red mica black roof dan radiant green black roof. Desain peleknya pun jauh lebih baik ketimbang versi konvensional yang mendapat komentar negatif sebelumnya. Kini disematkan model palang bercabang dengan kelir two-tone dan material alloy. Keempat pelek baru itu dibalut ban berukuran 215/60 R17.

Pengereman

Urusan penahan laju tak perlu diragukan. Empat cakram di seluruh roda mampu menghentikan mobil dengan baik. Peranti keamanannya pun tergolong komplet. Disematkan sensor Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA) agar kinerja rem semakin maksimal.  

Tersedia juga electronic parking brake khas mobil modern. Pengoperasiannya sangat mudah, bahkan bisa tanpa menekan tombol. Cukup tekan pedal rem agak dalam, maka sistem ini langsung berfungsi. Untuk melepasnya, lakukan hal yang sama.

Informasi Tambahan

Tipe Toyota C-HR

1.8 HV Matic Dual Tone, 1.8 HV Matic Single Tone, 1.8 Matic Dual Tone, 1.8 Matic Single Tone

Warna Toyota C-HR

Attitude Black Mica, Blue Metalic With Sporty Black Roof, Green Metalic With Sporty Black Roof, Metal Stream Metalic, Red Mica With Sporty Black Roof, White Pearl Crystal Shine

Dimensi

Overall Length / Length : 4360, Overall Width / Width : 1795, Overall Height : 1565, Wheel Axle Distance / Wheelbase : 2640, Distance Tread (Front / Front) : 1550, Tread (Rear) : 1570

Chassis

Transmission / Transmission Type : AT, Gear Comparison / Gear Ratio 3rd : 0.000, Comparison Of Final Gear / Gear Ratio Final : 0.000, Front Brake / Front Brake : Ventilated Disc, Ukuran Ban : 215/60 R17, Gear Comparison / Gear Ratio 1st : 0.000, Comparison Dental / Gear Ratio 4th : 0.000, Front Suspension / Front Suspension : MacPherson strut, Rear Brake / Rear Brake : Solid Disc, Comparison Of Gear / Gear Ratio 2nd : 0.000, Comparison Of Reverse Gear / Gear Ratio Reverse : 0.000, Rear Suspension / Rear Suspension : Double Wishbone, Steering Gear : 0

Fitur Keamanan

Airbag : 4 SRS Airbag, Alarm & Remote : Tersedia, Lampu Kabut : Tersedia, Immobilizer : Tersedia, Anti-lock Braking System : Tersedia, Ban Cadangan : Tersedia

  1. Christian Sibono

    Mobil yg sangat memuaskan dengan kabin yg luas dan kedap suara. Kapasitas mesin yg bertenaga dibantu dengan penggerak baterai membuat mobil tidak terlalu memakan bahan bakar. I love it

  2. Raffi

    Mobil yang gagah dan mewah, sangat puas dengan toyota chr.

  3. Denny

    Toyota CHR Hybrid ini adalah mobil yang sangat bagus dan berkesan bagi saya karena disain dan bodynya begitu aerodinamis dan indah sekali

  4. Ahmad Nasution

    Pengalaman saya setelah 3 bulan memiliki Toyota C-HR. Saya sangat senang dengan handling dan kenyamanan berkendara. Bensin dibantu dengan Baterai bisa menghasilkan hemat BBM hingga 1:20. Overall saya puas dengan Mobil ini. Harga saya rasa di seluruh dunia memang agak tinggi karena sudah menginkorporasikan Toyota Global Chassis terbaru sama dengan yang dipakai Lexus UX

  5. Irfan Hendra

    Crossover dengan wujud yang unik dan atraktif. Gayanya anak muda banget. Apalagi bagian dalamnya yang desainnya diklaim terfokus ke pengemudi, khas mobil sport. Ini memudahkan penggunanya mengakses fitur-fitur, terutama yang terdapat di dasbor. Perangkat pendukung pengendalian juga lengkap, misalnya cruise control, bikin perjalanan menjadi lebih santai dan tak cepat lelah. Performa mesinnya okelah, 1,8 liter dengan transmisi CVT. Ada mode berkendara, jadi lebih bisa memilih gaya berkendara sesuai kebutuhan. Sayang, harganya terbilang tak ramah dengan kantung anak muda, lebih cocok untuk kaum senior yang ingin bergaya muda.

  6. Bagus Reynaldi

    Jika Anda menginginkan mobil SUV yang tampil dengan performa mesin yang prima dan handling yang sempurna, mobil ini akan menjadi salah satu mobil yang cocok untuk Anda.

Tambahkan ulasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *